Fenomena penurunan kelas atau *downgrade* kendaraan mulai menjadi sorotan di industri otomotif nasional. Konsumen yang sebelumnya membeli mobil di segmen menengah atau SUV diduga mulai melirik kendaraan yang lebih terjangkau akibat kondisi daya beli yang menantang.
Dampak Penurunan Kelas Kendaraan
Perubahan perilaku konsumen tersebut menjadi perhatian di tengah dinamika pasar otomotif saat ini. Kendati demikian, PT Astra International Tbk Daihatsu Sales Operation (AI DSO) mencatat komposisi penjualan mereka justru didorong oleh sektor kendaraan komersial.
Menurut Customer Relation Division Head PT Astra International Tbk Daihatsu Sales Operation (AI DSO) Tri Mulyono, hipotesis mengenai migrasi kelas kendaraan tersebut belum dapat dipastikan keakuratannya. Ia menyampaikan hal itu dalam pengundian pemenang Program Gebyar Merdeka 2025 di Astra Biz Center BSD, Sabtu (14/11/26).
“Memang hipotesis itu ada, tetapi tidak bisa dipastikan akurasinya. Yang terjadi di Daihatsu, secara portofolio produk yang terdampak kelihatan sekali dibandingkan tahun lalu sebenarnya di sisi komersialnya,” ujar Tri Mulyono seperti dilaporkan CNBC Indonesia.
Komposisi Penjualan Daihatsu
Kondisi tersebut membentuk struktur penjualan Daihatsu yang berbeda dari komposisi umum antara kendaraan penumpang dan kendaraan komersial. Kendaraan komersial seperti pikap dan minibus memiliki pasar khusus untuk mendukung aktivitas usaha masyarakat.
“Untuk di sisi passenger sebenarnya tidak terlalu terlihat adanya migrasi itu. Tetapi kalau secara komposisi penjualan, saat ini komersial Daihatsu cukup signifikan dari pickup dan minibus, kurang lebih 51 persen,” katanya.
Kontribusi kendaraan komersial yang mencapai lebih dari separuh total penjualan ini memberikan gambaran mengenai arah bisnis Daihatsu di tengah tantangan pasar otomotif saat ini.
“Secara komposisi penjualan, saat ini kendaraan komersial Daihatsu cukup signifikan, dari pickup dan minibus kurang lebih 51 persen,” ucapnya.
