Daftar Isi
Pasokan minyak mentah yang keluar dari Teluk mengalami peningkatan substansial, yang turut meredakan gangguan pasokan besar akibat perang antara Amerika Serikat dan Israel melawan Iran. Kendati ekspor minyak mentah dari wilayah tersebut telah melampaui rata-rata sebelum perang, harga minyak global justru terus mencatatkan kenaikan.
Kenaikan Harga Minyak
Patokan global minyak mentah Brent diperdagangkan pada level tertinggi sejak bulan April, dengan lonjakan mencapai lebih dari 60 persen dibanding sebelum perang. Pada hari Jumat, kontrak berjangka bulan depan untuk Brent mengalami kenaikan lebih dari 2 persen hingga sempat menyentuh angka 117 dolar AS per barel.
Menurut para analis pasar, kenaikan harga tersebut mencerminkan kekhawatiran terkait potensi pecahnya kembali permusuhan dalam perang AS terhadap Iran, menipisnya stok minyak, serta membengkaknya biaya pengiriman pasokan keluar dari kawasan tersebut.
Adi Imsirovic, seorang pengajar sistem energi di Universitas Oxford, menyatakan kepada Al Jazeera bahwa pasar bereaksi sesuai fungsinya untuk menunjukkan ketersediaan pasokan jangka pendek yang memadai, namun perang dinilai masih jauh dari kata usai dan eskalasi sangat mungkin terjadi. Berdasarkan pandangan veteran pedagang minyak tersebut, pasar berjangka mencerminkan ekspektasi tersebut.
Adaptasi Produsen Minyak
Para produsen minyak menunjukkan adaptasi yang semakin baik dalam menghadapi iklim volatil di Timur Tengah guna menjaga kelancaran pasokan. Di tengah ancaman serangan Iran terhadap pelayaran di Selat Hormuz, perusahaan pelayaran membentuk sistem bolak-balik yang melibatkan transfer antarkapal di lepas pantai Oman dan Uni Emirat Arab guna memperpendek jarak tempuh kapal di perairan berbahaya.
Berdasarkan data dari perusahaan intelijen pasar Kpler, perahu ulang-alik mengangkut minyak melewati selat tersebut dan memindahkannya ke kapal tanker yang bersiaga begitu keluar dari zona bahaya. Pada bulan Agustus lalu, lebih dari 70 persen minyak mentah yang melintasi selat itu dikirim melalui metode transfer antarkapal.
Selain itu, para produsen minyak juga menggenjot ekspor yang menghindari Selat Hormuz sepenuhnya melalui pipa Timur-Barat milik Arab Saudi yang menghubungkan ladang minyak timur dengan Pelabuhan Yanbu di Laut Merah, serta pipa Habshan-Fujairah milik Uni Emirat Arab. Hingga bulan September, Kpler mencatat 40 persen ekspor dari Teluk berhasil melewati selat tersebut, naik dari 17 persen sebelum perang.
Lonjakan Biaya Pengiriman
Meskipun demikian, berbagai upaya pengalihan jalur tersebut tetap memerlukan biaya yang tidak sedikit. Biaya pengangkutan melonjak hingga mencapai 40 dolar AS per barel dalam beberapa pekan terakhir, atau sekitar 10 kali lipat dari tarif normal, menurut data dari London Stock Exchange Group. Lonjakan ini dipicu oleh tingginya premi asuransi serta berbagai tantangan logistik.
Bulan Oktober tercatat sebagai bulan paling mematikan bagi serangan terhadap kapal komersial sejak awal perang, dengan 32 insiden yang dicatat oleh Operasi Perdagangan Maritim Inggris (UKMTO) hingga hari Jumat. Isabel Figuerola-Ferretti, seorang pakar pasar minyak di Universitas Kepausan Comillas di Madrid, Spanyol, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa pengiriman barel minyak saat ini tidak berjalan mulus maupun andal, dan kondisi tersebut bukan merupakan tanda normalisasi.
Sementara itu, Pavel Molchanov selaku pakar strategi investasi di Raymond James & Associates menyatakan keraguannya bahwa pasokan telah sepenuhnya kembali ke tren sebelum konflik. Berdasarkan data produksi terbaru dari Badan Energi Internasional (IEA) untuk bulan September, produksi OPEC di Teluk berada di angka 15,8 juta barel per hari atau setara dengan 75 persen dari garis dasar sebelum perang.
Di samping itu, stok minyak global yang berfungsi sebagai penyangga saat terjadi gangguan pasokan juga semakin menipis. Persediaan yang terpantau menyusut sebanyak 10 juta barel pada bulan September, membuat cadangan global berada pada posisi 509 juta barel di bawah tingkat sebelum perang, menurut laporan IEA.
Prospek Harga ke Depan
Mengingat belum terlihat tanda-tanda berakhirnya perang Iran secara permanen, sedikit analis yang memperkirakan harga minyak akan kembali normal dalam waktu dekat. Kontrak berjangka Brent untuk pengiriman bulan Oktober 2027 bahkan masih berada di atas 90 dolar AS per barel pada hari Jumat, yang menunjukkan bahwa pasar menilai normalisasi masih sangat jauh.
Figuerola-Ferretti menuturkan bahwa normalisasi harga memerlukan de-eskalasi yang tahan lama, pemulihan kondisi transit dan pengiriman yang normal melalui Hormuz, pemulihan cadangan persediaan, serta penurunan biaya pengangkutan kembali ke level normal. Molchanov menambahkan, pasokan tidak akan realistis melampaui 85 persen dari tingkat sebelum perang tanpa adanya solusi diplomatik yang permanen.
Langkah-langkah lanjutan setelah landasan politik terbentuk mencakup aspek logistik, seperti pembersihan ranjau di Hormuz, mengembalikan awak kapal untuk bekerja, serta melanjutkan kembali produksi di ladang-ladang minyak yang saat ini ditutup.
